第一千一百零七章 准备开战（2 / 3）
周鸣钧的关注点则在技术上，猛然问：“黄团不会已经掌握区块云技术了吧？”
这话逻辑性比较跳跃但是楚垣夕能明白，因为小康做共享街机有区块云的加持是怎么都不亏的，把健康币摊进去之后定价方面的成本优势极大。如果黄团也有区块云当然可以一战，没有区块云他们拿什么战？只能拿钱战！
反过来讲，因为共享街机可以极大的润滑边缘计算的密度，使得同等算力总量的情况下边缘计算的效率增加，所以黄团如果有了区块云，肯定会产生更强烈的意愿去做共享街机。这是共享充电宝提供不了的。
楚垣夕十分惊讶老周在这一点上居然如此敏锐，他自己都没想到这个问题。
扫了一眼下面，好像很多人对这个问题都感到懵逼，似乎是没听懂的样子。袁苜则有一点点走神，她的思路比较野，这时想的是黄团这么一进，玩共享街机的中小玩家是彻底没活路了，如果小康跟黄团不打，倒是还好，一旦开战就是大象打架，两头大象说不定在战斗过程中还能各自得到成长，花花从草必死无疑，好惨！
楚垣夕看了她一眼，但是点名的是刘璐：“姐姐，您别走神啊。”然后又对周鸣钧摇了摇头，“肯定没有，如果有，就不会是从共享街机下手了。”
区块云之所以是壁垒正是因为技术上还是有点东西的，黄团再快，技术底蕴跟AT比不了，不太可能比AT先赶上来。而且，固然有了区块云之后想做共享街机，但是还有好多比街机更想做的东西呢，怎么会先做街机？
刘璐可就不是一点点走神了，楚垣夕上边说，她低头看手机。此时，她把脑袋抬起来：“我没走神，我是看到黄团负责这个项目的人，是金旭。”
好多人都忘了金旭是谁了，进的晚的甚至不知道，但是楚垣夕略微愣了一下之后想了起来：“噢，他啊。好啊！”
“金旭可是很有能力的。”
“咱们打的就是有能力的。”
金旭，就是刘璐在小米时候的老同事，出来创业失败，然后刘璐召集老同事进小康的时候进来做总监的那位。进来之后大搞人事手段安插亲信排除钉子，对于怎么立山头、揽权力、搞大公司病非常有经验。
楚垣夕不否认这也是能力的一种，而且，甚至不能排除等他做大了之后，不但索取权力和资源，而且有能力把事情做好做漂亮。只是这不符合小康的企业文化，所以礼送出境。
结果对方觉得被侮辱了，选择了不体面的离开，算是有一些过节。
黄团是故意的吗？楚垣夕感觉未必。这个leader充其量就是黄团的一个新成立的事业群的主管，小康对等的位置也是高级总监，还上升不到副总裁的程度，更不用说CXO。因此以金旭的履历，到黄团做个高级总监并不是什么超配，只不过正好撞上了而已。
不过考虑黄团是否故意释放敌意也没什么意义，现在黄团就是竞争者，双方边界终于发生碰撞了。那么黄团到底是不是真的有合并小康的意向呢？以打促和其实也很正常，所以什么都不需要下判断。
不过看到管理团队都和自己一样有信心还是一件好事，对楚垣夕这不是突发事件，他早就有心理预期，但对别人至少其中一部分，肯定属于突发事件，其中大部分人的选择是来之能战顺其自然，是一个比较良好的状态。
为什么他们这么有信心？按说在本地生活领域被黄团盯上不是非常糟糕的事情吗？商场和KTV还好，餐饮点位不是分分钟沦陷？
问题是到了2021年的今天，几乎，所有商家都很清楚凡是跟某平台深度绑定的都会沦为平台的打工仔。这个效应已经显示的非常残酷，无论什么类型的平台都是一样的，对平台来说这些打工仔活着就好，微利或者微亏都可以，有时甚至不管打工仔的死活，简单的一个规则变更就让打工仔们生不如死。
譬如说2018年底抖音上的短视频带货，绑定程度不可能不深，但是当抖音转型鼓励直播带货的时候，所有不会直播只会做短视频直通车带货的MCN当场去世。
再举个不特别典型的例子，譬如说物流界的巨无霸平台菜鸟网络。在当年制约阿里电商的最大瓶颈是物流，本来菜鸟是要自己做物流的，但是亲自下场做物流之后发现不是这块料，不是人人都是大狗东可以自建物流。于是改做平台，出发点是解决物流效率问题，尽量避免物流爆仓。
于是随着基础设施和数据应用平台的建立，标准的统一，四通一达确实降本增效，成为很好的技术中台。
然鹅，快递公司也始终害怕自己蜕变为阿里系的运力，害怕菜鸟抢生意。可是，即便阿里给出庄严的承诺，同时快递公司有心提防，但是总不能阻拦菜鸟堂堂正正的发展。
随着菜鸟对其自身提出更高的要求，开展更深化的业务，在全国各地圈地建立更多的仓储，支撑智能骨干网络，整个平台逐渐从利用数据促进快递公司效率的协同者，变身为深入到物流体系各个链路和毛细血管中的掌控者——
四通一达把提效这件事寄托在菜鸟身上之后就越来越离不开菜鸟了，菜鸟每变强一分，依赖就增加一分，区域市场中满都是菜鸟在他们背后晃荡。
结果就是随着菜鸟用数字化穿透整条行业链，匹配了新零售端到端的供应链能力之后，也就完成了快递到物流全链路的扩张。什么冷链生鲜、快消品，乃至大家电，快掉都有仓配解决方案，菜鸟是大中台，蜂鸟的到家即时配和丹鸟的末端物流落地配成了菜鸟的小前台。
更可怕的是丹鸟还可以作为前置仓来使用，这是四通一达以加盟商为组织架构的物流拍马难追的，能够大幅缩短配送距离。
到了这一步，菜鸟大可以说我这是亲自下场补齐你们的短板，进一步提升物流体验。但是四通一达想必知道谁掌握绝对的主动权，谁掌握利润空间的分配权，因为菜鸟随时随地都可以重拾当年的夙愿，自己下场干物流了。
当年干不好是因为没有做物流的基因，也没有菜鸟，现在通过建立菜鸟已经获得了完整的基因，而通达系都是加盟商制度的，菜鸟随时想瓦解就一句话的事儿。
而和菜鸟深度绑定的通达系，一旦失去菜鸟之后物流体验不用说了肯定没法看，价格还提不起来，只能在低端搏杀，被拿捏的死死的。 ↑返回顶部↑
这话逻辑性比较跳跃但是楚垣夕能明白，因为小康做共享街机有区块云的加持是怎么都不亏的，把健康币摊进去之后定价方面的成本优势极大。如果黄团也有区块云当然可以一战，没有区块云他们拿什么战？只能拿钱战！
反过来讲，因为共享街机可以极大的润滑边缘计算的密度，使得同等算力总量的情况下边缘计算的效率增加，所以黄团如果有了区块云，肯定会产生更强烈的意愿去做共享街机。这是共享充电宝提供不了的。
楚垣夕十分惊讶老周在这一点上居然如此敏锐，他自己都没想到这个问题。
扫了一眼下面，好像很多人对这个问题都感到懵逼，似乎是没听懂的样子。袁苜则有一点点走神，她的思路比较野，这时想的是黄团这么一进，玩共享街机的中小玩家是彻底没活路了，如果小康跟黄团不打，倒是还好，一旦开战就是大象打架，两头大象说不定在战斗过程中还能各自得到成长，花花从草必死无疑，好惨！
楚垣夕看了她一眼，但是点名的是刘璐：“姐姐，您别走神啊。”然后又对周鸣钧摇了摇头，“肯定没有，如果有，就不会是从共享街机下手了。”
区块云之所以是壁垒正是因为技术上还是有点东西的，黄团再快，技术底蕴跟AT比不了，不太可能比AT先赶上来。而且，固然有了区块云之后想做共享街机，但是还有好多比街机更想做的东西呢，怎么会先做街机？
刘璐可就不是一点点走神了，楚垣夕上边说，她低头看手机。此时，她把脑袋抬起来：“我没走神，我是看到黄团负责这个项目的人，是金旭。”
好多人都忘了金旭是谁了，进的晚的甚至不知道，但是楚垣夕略微愣了一下之后想了起来：“噢，他啊。好啊！”
“金旭可是很有能力的。”
“咱们打的就是有能力的。”
金旭，就是刘璐在小米时候的老同事，出来创业失败，然后刘璐召集老同事进小康的时候进来做总监的那位。进来之后大搞人事手段安插亲信排除钉子，对于怎么立山头、揽权力、搞大公司病非常有经验。
楚垣夕不否认这也是能力的一种，而且，甚至不能排除等他做大了之后，不但索取权力和资源，而且有能力把事情做好做漂亮。只是这不符合小康的企业文化，所以礼送出境。
结果对方觉得被侮辱了，选择了不体面的离开，算是有一些过节。
黄团是故意的吗？楚垣夕感觉未必。这个leader充其量就是黄团的一个新成立的事业群的主管，小康对等的位置也是高级总监，还上升不到副总裁的程度，更不用说CXO。因此以金旭的履历，到黄团做个高级总监并不是什么超配，只不过正好撞上了而已。
不过考虑黄团是否故意释放敌意也没什么意义，现在黄团就是竞争者，双方边界终于发生碰撞了。那么黄团到底是不是真的有合并小康的意向呢？以打促和其实也很正常，所以什么都不需要下判断。
不过看到管理团队都和自己一样有信心还是一件好事，对楚垣夕这不是突发事件，他早就有心理预期，但对别人至少其中一部分，肯定属于突发事件，其中大部分人的选择是来之能战顺其自然，是一个比较良好的状态。
为什么他们这么有信心？按说在本地生活领域被黄团盯上不是非常糟糕的事情吗？商场和KTV还好，餐饮点位不是分分钟沦陷？
问题是到了2021年的今天，几乎，所有商家都很清楚凡是跟某平台深度绑定的都会沦为平台的打工仔。这个效应已经显示的非常残酷，无论什么类型的平台都是一样的，对平台来说这些打工仔活着就好，微利或者微亏都可以，有时甚至不管打工仔的死活，简单的一个规则变更就让打工仔们生不如死。
譬如说2018年底抖音上的短视频带货，绑定程度不可能不深，但是当抖音转型鼓励直播带货的时候，所有不会直播只会做短视频直通车带货的MCN当场去世。
再举个不特别典型的例子，譬如说物流界的巨无霸平台菜鸟网络。在当年制约阿里电商的最大瓶颈是物流，本来菜鸟是要自己做物流的，但是亲自下场做物流之后发现不是这块料，不是人人都是大狗东可以自建物流。于是改做平台，出发点是解决物流效率问题，尽量避免物流爆仓。
于是随着基础设施和数据应用平台的建立，标准的统一，四通一达确实降本增效，成为很好的技术中台。
然鹅，快递公司也始终害怕自己蜕变为阿里系的运力，害怕菜鸟抢生意。可是，即便阿里给出庄严的承诺，同时快递公司有心提防，但是总不能阻拦菜鸟堂堂正正的发展。
随着菜鸟对其自身提出更高的要求，开展更深化的业务，在全国各地圈地建立更多的仓储，支撑智能骨干网络，整个平台逐渐从利用数据促进快递公司效率的协同者，变身为深入到物流体系各个链路和毛细血管中的掌控者——
四通一达把提效这件事寄托在菜鸟身上之后就越来越离不开菜鸟了，菜鸟每变强一分，依赖就增加一分，区域市场中满都是菜鸟在他们背后晃荡。
结果就是随着菜鸟用数字化穿透整条行业链，匹配了新零售端到端的供应链能力之后，也就完成了快递到物流全链路的扩张。什么冷链生鲜、快消品，乃至大家电，快掉都有仓配解决方案，菜鸟是大中台，蜂鸟的到家即时配和丹鸟的末端物流落地配成了菜鸟的小前台。
更可怕的是丹鸟还可以作为前置仓来使用，这是四通一达以加盟商为组织架构的物流拍马难追的，能够大幅缩短配送距离。
到了这一步，菜鸟大可以说我这是亲自下场补齐你们的短板，进一步提升物流体验。但是四通一达想必知道谁掌握绝对的主动权，谁掌握利润空间的分配权，因为菜鸟随时随地都可以重拾当年的夙愿，自己下场干物流了。
当年干不好是因为没有做物流的基因，也没有菜鸟，现在通过建立菜鸟已经获得了完整的基因，而通达系都是加盟商制度的，菜鸟随时想瓦解就一句话的事儿。
而和菜鸟深度绑定的通达系，一旦失去菜鸟之后物流体验不用说了肯定没法看，价格还提不起来，只能在低端搏杀，被拿捏的死死的。 ↑返回顶部↑