第147章 世界级水准(3 / 4)

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  一圈过去,当林向北跟巴顿两个再次冲刺起跑线的长直道,所有人都惊讶的发现,林向北并没有想象中的那种极度落后,单圈速度仅仅相差了0.3秒,只落后了几个车位罢了!
  要知道第一个弯道过去,当时的林向北就被甩了个车身,后面差距更是越拉越大。本以为一圈过去,林向北落后至少1秒开外,用平均车速换算成距离,大概四五十米的样子,结果现在才十几米?
  当这个结果出现在众人眼前,很多人都有点不敢相信赛道大荧幕上的数字。
  这种差距不就意味着,林向北后面那种疯狂的漂移过弯,不但没有被巴顿给甩掉,甚至有可能还追赶了一些差距,再不济也是保持着均势!
  中国车手,能达到了跟f1世界现役冠军的平均车速?
  “卧槽,没有看花眼吧,一圈下来才慢了0.3秒?”
  “你没看错,这他妈的四舍五入,简直就是没落后啊!”
  “之前那些说林向北不行的人呢,站出来再说说看,这是不是比国足在世界杯上要强!”
  “中国车王这个头衔,你们以为是捡来的吗?是林向北靠实力赢下来的!”
  现场中国车迷有些疯狂了,他们并不怪林向北落后,甚至不在意这场比赛输赢。
  而现在林向北的速度跟表现,再次远远超乎了预期,他扛住了f1世界冠军巴顿的压力,证明了自己的实力!
  “勒布,这中国小子好像挺强的,你怎么看?”
  法国队维修站里面,08年的wrcc世界冠军伊万·穆勒,朝着身旁的塞巴斯蒂安·勒布问了一句。
  这个世界上对于拉力跑法的了解,可能没有谁能比得上这位法国wrc六冠王,他就是“拉力之神”!
  “我开始认为他资料里面拉力新人的身份,可能是从场地或者方程式转过来的原因。现在看来,他可能真的拉力车手出身,这车辆侧滑重心控制堪称世界级。”
  勒布给了林向北很高的评价,并且开始认同他拉力车手的身份。
  车手资料基本上所有参赛车手都看过,中国队虽然放在roc桌上是两个没有成绩的菜鸟,但好歹也是东道主车手,给点尊重还是要看两眼赛事履历的。
  特别是林向北,之前两场比赛表现的非常亮眼,更是加深了很多参赛车手对他的印象。
  不过他这个拉力新人身份,很多人都表示怀疑,毕竟他在赛道上的跑法,明显就是标准场地赛切线过弯操控,看不出什么拉力车手的影子。
  哪怕现在世界主流拉力跑法,已经从北欧风格的大开大合漂移,转为了南欧勒布为代表的走线过弯,但绝对不会像林向北这样,走线借路肩跑的过于明显。
  所以有些人怀疑,林向北时不时从其他赛车项目转过来,冒出拉力新人的?
  但是现在勒布不再怀疑,这种漂移重心控制技巧,没有长时间的职业练习,场地车手一下做不出来,哪怕舒马赫都不行!
  “世界级?有这么厉害吗?”
  穆勒有些惊讶,中国车手连亚洲级都算不上吧,欧洲级更是差的老远,这都认定世界级了?
  “没有世界级水准,能咬住巴顿的圈速吗?”
  “要是被菜鸟给保持均势,你说这是不是对巴顿最大的侮辱?”
  就如同很多项目里面成绩含金量,看的并不是车手自己,而是你的对手是谁。
  林向北现在稳住了跟f1世界巴顿冠军的局势,虽然巴顿并不是以速度见长,但他的不见长也是相对于世界最顶尖的f1车手而言。
  阿猫阿狗级别车手,连巴顿三成功力的车尾灯都看不到,没有世界级水准,早就被甩出2秒开外了。
  听到这句话,穆勒点了点头回道:“确实很强,就算让我上赛道跟巴顿跑,也无法做到这样的均速。” ↑返回顶部↑

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